セロー225WE リアチューブレス 山遊び、レース等に オートバイ

友人宅庭先でカバーを掛けられて10年間放置されていた車両を動く様にしました。リアチューブレスの225WEです。
当初、フロントブレーキ固着、キャブレターから緑の液体が出てきている交換部品は以下になります。特に記載がない場合は全て新品部品です。

フロントタイヤ IRC TR011ツーリスト
リアタイヤ IRC TR011ツーリスト
リアエアバルブ純正
フロントチューブ
フロントリムバンド
フロントスプロケット14T
リアスプロケット50T
リアスプロケットロックワッシャー純正
チェーン124L RK428SH
フロントブレーキマスター純正
フロントキャリパー純正
キャブレターキット ヤフオク購入PWKコピー品
スパークプラグ DR8EA
エアクリーナー純正
バッテリーTTZ7SL
チェーンスライダー純正
チェーンテンショナー純正
フォークオイル交換 ヒロコー10番
NTBシートレザー張替え
エンジンオイルヒロコー4ST 5W-30
オイルフィルター キタコフルセット


上記部品交換で実働する様になり、まず、エンデューロレースに出場し、中級クラスで90分走りました。その際数回転倒しています。
その後、ナンバー所得し、林道を含む公道200km程度のツーリングに行きました。
発進時に少しツキが悪い事以外は快調に走れました。

不具合としてはスロットルの開け始めが少しレスポンスが悪く、信号待ちからの発進でエンストする事も有ります。
キルスイッチが切れたホーンが鳴りません。
スピードメーターが走り出しに動かない事があります。叩けば動く様になります。
以前友人が乗っていた際に事故をしており、その際のダメージかと思いますが、真後ろから見るとタイヤのセンターとフェンダーのセンターがズレています。
走行は特に問題ありません。
錆傷や、機能を損なわない程度の軽い損傷は多数有ります。

ツーリストを履くために前後のスプロケットを交換し、純正ギア比よりもかなり減速しています。トップギアで70km/h巡行するのが限界です。

この様な車両ですので、山遊びやレースで使用して頂ければと思います。もちろん、公道で使用して頂くことも可能です。

お渡しはナンバーを返納して返納証と共にお渡しします。


離島等、特殊な住所以外の全国陸送業者手配も出来ます。
また、日時は限られますので、相談の上になりますが近隣地域でしたら実費交通費だけで直接配達も出来ます。

よろしくお願いします。