KAWASAKI エリミネーター250LX 車 時々不動 カスタムペイント カワサキ

先日まで走行していましたが、以前からの電気系トラブルで今はエンジンがかかりません。今回不具合を治して出品しようとしてレギュレーターを完調品に交換して暫く快調に動いていましたが、先日からまた不調になりました。本業もかなり忙しくなりましたので 治すのは諦めて出品致します。現在の症状はイグニッションが突然動かなくなりセルが回らなくなります。タンク下の配線の一部が走っていますと焼けて来てしまいその症状が出ます。その配線のコネクターを新品交換すると暫くは走りますがまた焼けてしまいますのでイグナイター辺りが怪しいのかな？と思います。後は右ウインカーだけハイフラになっています、自然になってしまいました。タコメーターが立ちごけの時にもげてしまい現在は取り付けておりませんが本体はございますのでステーなど加工して取り付ける事もできます。フロントフォーク左右の上部に点錆がありますし他の部分にも錆が発生しています。オイル漏れはありません。マフラーは超？希少メタルスピードのスリップオンマフラーを取り付けてありますがこの商品を製造した会社は１５年以上も前に閉業し今は全く製造していませんので、なかなか手に入りません、錆などが出ていますが再塗装で綺麗になると思います。音は９４db ぐらいで小さくも無く煩くもなく、開けますとスコ～んと気持ちよく加速する設定になっています、ノーマルマフラーもありますが錆と傷がついています、取り付けには問題はありません。フロントブレーキはデイトナの別体式タンクのマスターシリンダーを着けてステンメッシュ素材のブレーキラインになっていますが、別バイクから取り付けましたので多少長い仕様になっています。エンジン部分の塗装も剥げている部分もあります。外装塗装は前オーナーが濃い紺色とグレーの２トーンで塗装してあり、なかなかCOOLです。タンクには装飾で銀の飾りが接着してあります。タンク上部にもステッカーとタンクガードが貼り付けてあります。サイドカバー右にもサソリのステッカーが貼ってあります。今回クーラント液は新品交換しましたので、当分大丈夫です、オイル交換は２ヶ月前に行いました。リアのカモノハシテールは取り外しフェンレス仕様に加工してあります。ブレーキラインはスエッジラインで約１年間使用です。その他数カ所変更がありますので思い出しましたら追記させていただきます。３０年前の車体で経年変化で痛んだ部分や個人加工の部分もありますので綺麗な車両をお望みの方や神経質な方はご遠慮ください。発送は当方トランポがありませんのでデポへの持ち込みや個人輸送はできませんのでキーはタンクとハンドルロックの１本ずつになります。書類は完備していますが、現在登録中ですので、近日中に登録抹消して譲渡できる書類にいたします。書類は後日郵送の可能性もあります。今までお問い合わせいただいた方みんな途中で連絡が途絶えます？別で買いたいという方がいたのですが、待ってもらってましたが結局こちらの方の返事を待っているうちに別で購入されてしまいました。問い合わせ後無しの礫ではなく買わないなら買わない、現車確認もできないならできないと意思表示をお願い致します。あと１週間でこの投稿も引き下げます。