ローバーミニ ストックビンテージ SFR(可変式フューエルプレッシャーレギュレーター) 燃調アップ E-XN12A インジェクション車 SPI用 パーツ

アクセス頂き、誠に有難う御座います。 ローバーミニ（E-XN12A)のSPI(インジェクション)車用のチューニングパーツである ストックビンテージ SFR(可変式フューエルプレッシャーレギュレーター) の出品となります。 この度、車両を手放した為、出品させて頂きました。 使用期間も短く、まだまだご使用頂けるかと思います。 カスタムにより燃調アップが必要となった場合に活躍してくれます。 負圧により適正な燃料が供給される為、エンジンにも優しいパーツかと思います。 ※（税込） ※※※同時出品しております、BCテクノロジーのラムハイパーとの併用をおすすめ致します。 確実にパワーアップ致します※※※ 以下、ホームページからの引用内容となります。 SFR装着の目的 エンジンの吸入空気量を増やすようなチューニングを行ったときに発生する 燃料不足（特に高回転、高負荷時）を補うためのパーツになります。 SFRの特徴 アイドリング時の燃調はノーマルに近い状態にしつつ、アクセルを踏み込んだ時のみ燃料を 増量することができます。 SFRの最大のメリットは安定したアイドリングを損なうことなくインジェクションMINIの パワーアップの補助を可能にすることです。 機能はスロットルの負圧を利用し、燃圧を変化させるものです。 スロットル負圧の最大時と最小時の燃圧の差は約０．４キロとなります。 分かりやすく言えばアイドリング時と全開時の差ということになります。 出荷時はアイドリング時の燃圧を約０．９キロにセットされていますので全開時の燃圧は 約１．３キロとなります。 （注意：エンジンの仕様によりスロットル負圧には差があり多少の燃圧差が生じます。） 装着に適したエンジンチューニングの一例 ○ビックスロットルやハイリフトロッカー装着車 ○インジェクションMINI専用カムシャフト装着車（キャブ用カムも1部使用可） その他、エンジンパワーの目安として７５馬力から９０馬力前後の車 発送はヤマト運輸を予定しております。 ご不明な点や、ご質問等が御座いましたら、 質問欄より宜しくお願い致します。 以上、宜しくお願い致します。