問い合わせ多数 早いもの勝ち！ヤマハビーノSA10J 2st 残りの自賠責も差し上げます ヤマハ

メーカー：ヤマハ車種：ビーノ SA10J車体番号 ：SA10J-105***排気量：50CC年式：2003年走行距離：24,950km (24,654kmで【10,672kml 走行のエンジンに載せ替え）書類：廃車証明書、譲渡証明書、自動車損害賠償任意証明書キー：メインキー1本自賠責：R6年3月8日まであります〇車両説明〇で購入したビーノになります。こちらは2s tビーノになり、4 s tと比べてパワーがあるので乗りやすいと思います。通常はフロントブレーキがドラムですが、アクシス90のフロント周りを移植してディスクブレーキ化しています。整備履歴にも記載しますが、移植に伴いフォークOHや化粧なおしをしています。(塗装については垂れてる箇所ありますが、そこまで目立たない個所です)とは言え、粗があるので気になるようであれば手直ししてください。エンジンについては約1万km走行の程度の良いエンジンに載せ替えいたしました。もちろん載せ替えた際に一通り整備はしましたので、整備履歴を確認ください。外装については年式相応の傷や錆等がいろいろあります。写真も比較的綺麗に写ってしまいます。サイドスタンドも取付てあるので、止めて置くのがすごく楽です。サイドスタンドは後付けになります。自分のところに来てからは車庫保管です。エンジンはキックやセルで始動できます。電装系についても現時点で異常ありません。ビーノSA10Jのパーツを前所有者からいただきましたので必要であれば一緒にお譲りいたします。〇整備履歴〇2023年バイクミラー メッキミラー 左/右 新品交換2021年リアタイヤ交換 90/90-10（純正サイズより少し外径が大きいです）ギアオイル交換 YAMAHA純正2020年エンジン載せ替え（10,672km走行エンジン）→載せ替えに伴い下記個所を交換リア駆動ギヤ系ベアリングギアオイル(YAMAHA純正）ドライブベルト交換ウエイトローラー交換（7.5g）エンジンハンガー部分ベアリング交換2019年スパークプラグ交換インテークマニホールド交換(上記2つはエンジン載せ替えの時に新エンジンに移動しています)エアーフィルター交換Fディスクブレーキ移植（アクシス90)移植に伴い下記個所を交換ステムベアリング交換フォークOH済み（ブーツも新品交換済みです）ブレーキローター取付ボルト新品交換ブレーキマスターシリンダー窓 交換フォーク、ホイールの塗装（2液ウレタン塗装→フォーク：シルバー、ホイール：ガンメタ）ホイールベアリング交換(ベアリングは自宅に在庫があったためZZを使用しました。もし気になる方はLLUなどに交換してください)