ヤマハXJR400R 後期エンジン載せ替え構造変更済み 純正ブレンボキャリパー＆オーリンズサス 4-2-1マフラー タックロールシート 絞ハン オートバイ

平成11年9月ヤマハ XJR400R 型式 4HM改原動機の型式 H501E
去年購入したバイクです。初期段階でエンジン不調が続いたので、どうせならとRH02用のH501Eという最終型のエンジンに載せ替えました。最終と言ってももちろん空冷です！メーター読み36000ｋｍ程ですが、20000ｋｍのエンジンを載せたので、走行距離は20000ｋｍちょっとという感じです。その際に富士総業というメーカーの4-2-1のマフラーを入れ、タックロールシート、絞りハンなどのカスタムを施しました。今年の5月に車検を取り、その際にエンジン載せ替えの申請～構造変更検査をクリアしております。車検時にＮＧＫのプラグコードを入れたばかりです♪
純正のブレンボブレーキはメチャメチャ効きます(笑)後期エンジンとても速いです。軽スロ付いててスロットル軽いです♪マフラーは4-2-1でビャンビャン鳴きます。サイレンサー部分はスプリング外せばすぐ外れます。サイレンサーに付いている蓋も10ｍｍですぐ外れるので2段階で楽しめます♪若かりし頃の思い出のバイクをもう一度と思い購入しましたが、バイクが増え過ぎて家族の反感を買ったので手放します(涙)外装は購入時から自家塗装でイマイチですがメンテナンスはマメにやっているので絶好調です♪そのうちペイントに出そうと思い、このＸＪＲ用のＲＺラインのステッカーも買ってあるので、ご希望であれば差し上げます。最初に付いていたメーカー不明のショート管黒もご希望あれば差し上げます。
だんだんと少なくなって来た空冷4気筒ですが、現行に近いコイツはまだまだ元気です♪夏も終わりかけのこのちょうど良い時季にいかがでしょうか！？
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