バイクフレームスタンド Z.CB.等 色々使えます！！！ オートバイ

バイクフレームスタンド！！！
カワサキ、ホンダ、ヤマハ、スズキ
アンダーチューブフレームのある 18、19インチ車両に最適です。エンジン下がフラットな場所があれば使えます。

・マフラーを集合管などに交換して センタースタンドを取り外してしまった車両等のリフトアップに！
・スイングアームの形状が悪くて レーシングスタンドが掛けずらい車両に！
・掛ける位置を前後移動すれば フロント、リヤどちらでも揚げることができます。 タイヤ交換、ホイール掃除、チェーン掃除ができます。
・従来のフロントスタンドでは ステムの穴を使用するのでステムの交換などできませんでしたが このスタンドなら困りません！

※アメリカン車両 車高の低い車両、フレーム幅の狭い車両には対応していません。
※オフロード車両 車高の高い車両、サスストロークの大きい車両には対応していません。
※車両の重量バランスにより 前後どちらかしか上がらない車両があります。
※車両の重量バランスにより 前後浮いてしまう車両があります。




初めは車体左側用を先に作りましたが、反対に倒してしまいそうで！との声がありサイドスタンドを出して車体右側から掛けられる右側用も作りました。持ち手が左側か、右側 2種類のスタンドからどちらかお選びください！写真に載せてあります。

持上げ高さは調整をボルトをねじ込むことにより変更させる構造です！調整後の固定方法はナットを締め込むことで固定させます。（無段階に調整できる！ 締め付け後にガタが無くカッチリ感が良い） ですが！構造上締め付けが緩いと回ってしまって大変危険です！！！
回ってしまったら危険だよ！との声もありサヤ管に差し込む作りにして横からピンやボルトで高さ調整も試しました、パイプ自体を丸から 四角材にして回らない作りにもしましたが差し込みのガタつき、ボルト穴のガタつきが嫌で色々試した結果、このボルト式になりました！確実に締め付けて固定してください
この事を良くご理解して頂いたうえでご購入をご検討ください。

安全に作業して頂くための 注意事項と使用方法を同封しています。良く読んで作業をお願いします。

☆☆ ですが絶対の安全、安心はございません ☆☆ バイクフレームスタンドを使用してバイクが倒れた！！怪我をした！！等の相談には一切お受け出来ません

在庫を切らさないように心がけますが、注文が重なり在庫を切らしてしまった場合1～2週間ほどお待たせしてしまう場合がございます ご了承ください。手作業で 1台ずつ間違いの無いよう気を付けて制作します。
発送はクロネコヤマト 着払いにて発送いたします。