マジェスティ125 Fi 最終モデル 車体 ウィルズウィン フルエアロ ベリアルマフラー フルカスタム 実働車 2011年式 走行約17,000キロ オートバイ

つい最近まで通勤で利用しておりましたが、乗り換えの為出品致します。
7000キロ走行の車を購入し、カスタムして3年で10,000キロ走行しました。
カスタム点がかなり多いので、ある程度バイクの知識がある方限定でお譲りしようと思います。

現車確認可能です。
廃車済みの為試乗はとさせて頂きます。

落札後手渡しの場合は、書類をお送りしますので、ナンバーの交付を受けてからお越しください。(トラックでの引き取りでも構いません。)
陸送の場合、Iラインを考えてますが、落札者様の希望があればそちらでも構いません
https://order.i-line8.net/order/price_search.php

以下カスタム点や気になる点
最後までお読みください。

メーカー：ヤマハ
車名：マジェスティ125 Fi (YP125fi)
走行距離：約16,600
自賠責：令和4年10月まで
タイヤ：まだ山ありますが、3年履いてるので交換推奨
書類：現状ボアアップ車両ですが、お渡しする廃車証明書は125ccです。

カスタム箇所
腰上

シリンダー：160ccボアアップキット
抵抗式インジェクションコントローラー
ビッグインジェクション
強化イグニッションコイル
イリジウムプラグ 熱価9番


エアクリーナーキット：ウィルズウィン
マフラー：ベリアル スティンガー/グリード
オイルキャッチタンク増設

腰下
ベリアル ハイスピードプーリーキット(WRは7g×6)
ベリアル ハイスピードクラッチキット
社外強化Vベルト
強化セルモーター


ワンオフ 2眼ヘッドライト イカリング付
ワンオフLEDテールライト
追加ポジション＆ウインカー
AZ製 リチウムイオンバッテリー


ブレンボ製キャリパー(正規品)
ビッグローター
フロントフォーク内 ウィルズウィンダウンサス
(フォークオイル15W)
謎中華リアサスペンション
社外強化エンジンハンガー
DCRフロントスタビライザー

タイヤ：標準より少し太いタイヤはいてますが、
交換時は標準タイヤでも良いです。


ウィルズウィン ナローハンドル
ウィルズウィン ハンドルブレース
社外メッキスイッチ移植(完全動作)
ナポレオンミラー
社外レバー
社外グリップ
バーウェイト、ウェイトバーエンド


ウィルズウィン フルエアロ
ウィルズウィン タンデムバー
社外シートカバー
ステッカー類多数
メッキカバー類多数
その他書き漏れあると思います。


気になる点

写真では綺麗に見えますが、実際はそこまで綺麗ではありませんので、できれば実車確認して頂きたいです。


外装のステッカー類が3年経って部分的に剥がれてたりします。

緑色の塗装部品、部分的に剥げてます。

外装左側に立ちごけ傷があります。(駐輪場で転かされてました)

その他使用に伴う傷あります。

フロントカウル内に何本かボルトが転がってるので、低速時音が聞こえる事があります。

LEDテープを使ってた名残のスイッチが残ってます。
埋め込みUSB充電器は水没したので配線切ってます。

常用回転域が5000回転以上なので
始動時に駆動系少し滑る音が鳴る事があります。(１秒ほどキュルキュル音)
5000以上なのでうるさい＆振動大です
11000回転でレブリミットだと思いますが、焼き付きが怖くて長時間フルスロットルにしたことありません。
10,000回転で100～110km/h程と思います。

以前はWR6gで常用回転域を6000以上にして、ハイギアも組んでましたが、起電力が強すぎてレギュレーターが年２回頻度で壊れたので、今の仕様に変えました。

スペアキーありますが、筐体が割れて、鍵本体、イモビチップが分離しています。使用するのであれば、プラスチックパテ等で固定必要です。


(以下とても重要)

ギアオイル用のアルミドレンボルト、頭がねじ切れてる為、次回ギアオイル交換時逆タップ必要です。(もしくはギアケースから抜く)
次回交換目安は26,000キロ到達時

クーラントの経路に問題があるかもしれません。
エア抜き時にかなり脈打つので、異常があると思いますが、一応循環してるのでそのままにしてます。(3年乗れてます)

ウォーターポンプ点検とサーモスタット交換もしましたが改善しないのでボアアップシリンダーに原因があると思います。

現状ボアアップ車両なので、軽二輪登録推奨です。
このまま原付二種登録した場合、脱税に問われる事があります。
ただ、上記のクーラントの不安もありますから、シリンダー交換でノーマルボアにされた方が良いと思います。

10枚目の写真は三年前のものです。緑色のLED、純正ウインカー位置のポジションは配線カットしてます。
イカリング、グリーンアイ、追加ポジションは点灯します。

カスタム車ですので、その他メンテナンス・部品交換時の注意事項を書いた書類をお渡しします。
質問等あればお気軽にどうぞ。
車両受け渡し後でも、希望があれば質問、相談を受け付けます。(メールアドレスお教えします。)
ただし、クレーム、返品は受け付けませんのでご了承ください。