1円売切！愛知より 動画有！XE50 カスタム レーサー 100cc？ XLR80Rエンジン NSR50足まわり 武川ヘッド 検)エイプ100 NSF100 XR100モタード オートバイ

愛知より 動画あり！XE50 カスタム レーサー 100cc？ XLR80Rエンジン NSR50足まわり 武川ヘッド 検)エイプ100 NSF100 XR100モタード

外部サイトですが、画像をクリックすると追加画像をご覧いただけます。




フレームナンバー CE50-1020***
いちおうフレームはXE50のようです。

クランクケースはXLR80RのHD10E
シリンダーヘッドはタケガワ製です。
インテークポートは最初からか加工かわかりませんが、30mmほどでした。

ヘッドカバーだけ開けてみましたが、どこのカムかはわかりませんでした。
写真ではヘッドカバーのにじみが目立ちますが、開けたときに拭いておきました。
まだにじむようでしたら交換してください。

シリンダーの鋳出しは79ccです。

前か、前の前のオーナーが100ccにボアアップをしてあると言っていた気がしますが、
あけて確認していないのでわかりません。

ノーマルの馬力が
XLR80R 6.8ps/8000rpm
エイプ100 6.3～7.0ps/8000rpm
XR100モタード 6.5ps/8000rpm
NSF100 8.4ps/9500rpm

XLRのノーマルだったとしても、新しめの100cc相当のパワーありそうです。
ヘッドは間違いなく変わっているし、ほかにもボアやストロークも変わっているかもしれません。

フライホイールが軽量加工されていたり、ブローバイ取り出し、オイルクーラー取り付けなど、
結構エンジンチューニングがされている感じがします。

POSHのCDIがついていますので、点火系、クランクから変更されているかもしれません。

もともとはFCRキャブがついていました。
スロットルケーブルホルダーがとられていたりの 持っていたPE24を取り付けました。

混合気が濃い症状だったので、ジェットニードルを下げましたが、
原因はオーバーフローだったので、少し中間の谷があります。
エンジンオイルも念のため交換しておきましたので、乗られるときにお好みでキャブセッティングしてください。
パワーフィルターはゴミ防止のために取り付けています。試乗時は外してました。

現状でも十分速いように感じます。
スピードを出すと、メーターの針がぶれるので何キロ出てるかはわかりません。

ただ、とくに車体の作りが荒々しいので、自分用の草レーサーだったのでしょうか。
タイヤも21年製でわりと最近までメンテナンスされているようです。

現状でのお渡しになりますので、お好み、状況に応じてメンテナンスしてください。

試乗動画をYouTubeにアップいたしました。

こちらからYou Tubeのエンジン始動動画へリンクいたします。


ほかにも各部に錆び、細かい傷、塗装のはげ、汚れ、各部の劣化など不具合あると思います。
細かい部分や、見落とし、画像に写らないものなどもあるかと思います。
画像にてよくご確認のうえ、納得された上でご入札ください。
気になる部分はご質問ください。

エンジンの実動は確認しておりますが、未整備の現状渡しになります。

発送はアイラインか、関西、関東くらいまででしたら別料金で直接お届けいたします。
また、BASの小牧か浜松デポへの持込はになります。
時間の都合が合えば直接のお引取りも可能です。

最近多いのですが、
細かい部分にクレームを入れてきてお金を要求されたり、
当然のようにどこどこまで持って来いなどといわれる方がおります。
車の不具合などすべて説明できませんし、保障付で販売しているわけではございません。
あくまでも個人売買ですので、現車を確認していただくのが確実です。
当然、こちらに重大な過失がある場合には対処させていただきますが、
あきらかに不当な要求をされる場合がございます。